Советский истребитель II МВ И-16 Тип 24 в масштабе
В сегодняшнем видеобзоре мы рассмотрим новинку от компании ICM в 32-ом масштабе, модель советского истребителя И-16 Тип -24 (ICM-32001).
https://modelsworld.ru/shop/product39...
В 1939 году уже мало кто сомневался в окончании эпохи И-16. Даже установка более мощных двигателей М-62 и М-63 не позволила серийному истребителю превзойти рубеж скорости в 500 км/час. Какое-то время считалось, что добиться более высоких характеристик можно с новым двигателем М-64, обладавшим взлетной мощностью 1200-1300 л.с.
Основные отличия от И-16 тип-18.
Установлен ВИШ АВ-1 и новый кок-обтекатель.
1. Мотор оборудован регулятором постоянства оборотов "Р-2", дающим возможность пилоту держать нужное число оборотов.
2. Поставлена амортизационная стойка шасси с двузвенником, вместо ранее применявшегося шлицевого соединения. Одновременно увеличена эффективность амортизации, ход амортизатора увеличен до 96 мм по сравнению с 30-36 мм у предыдущего варианта.
3. Костыль на типе 24 обрел небольшое колесо и масляно-пневматическую амортизацию.
4. Введены посадочные щитки с механическим управлением. Рукоятка располагалась слева за сиденьем пилота.
5. Установлен второй откидной борт кабины пилота с правой стороны. Хотя откидной борт на правой стороне официально вводился на типе 24, встречалось подобное усовершенствование и на других типах.
6. Самолет оборудован системой ручного запуска от рукоятки стартера "РИ". Ручка в походном положении, хранящаяся в кабине пилота, при запуске вставлялась справа в специальное отверстие фюзеляжа.
7. На правом борту фюзеляжа между шпангоутами No.7 и No.8 прорезан люк для рации.
В 1939 году были проведены летные исследования И-16, доказывающие, что дальнейшее совершенствование истребителя как типа нецелесообразно.
Надо отметить, что выход модели И-16 в 32-ом масштабе стал для большинства поклонников этого масштаба приятным сюрпризом. До этого времени модель в 32-ом И-16 выпускала чешская компания SpecialHobby с набором деталей из смолы и фототравлением и компания Azur паковала в свои коробки этот же набор, только, без деталей из смолы. Так же можно было собрать и И-16 на лыжах. Минусом этих наборов было низкое качество литья, присущее моделям, отлитым под низким давлением, да и выпускались данные модели уже не один год, пресс-формы поизносились и стыковка деталей оставляла желать лучшего.
И вот новинка от ICM, которая является первой моделью этой компании в самолетном 32-ом масштабе. При ближайшем рассмотрении, мы видим четкое аккуратное литье, интересно даны детали кабины и силовые элементы набора корпуса фюзеляжа, приборная доска дана отдельным элементом, с совмещаемым элементом декали, чтобы моделисту было проще изобразить шкалы приборов. Элемент остекления сделан тонким и кристально прозрачным – без искажений, во избежание появления царапин –упакован в отдельный пакетик. Декаль дается на самые известные самолеты, так что моделисту не составит труда отыскать данные варианты в Сети.
На мой взгляд, излишне толстоваты даны люк радиостанции и накладные панели на крыльях, тот, кто гонится за максимальной похожестью своих моделей, будет вынужден стачивать излишний пластик этих элементов и восстанавливать клепку и линии расшивки. В наборе так же были замечены пушки ШВАК и другой кок винта, которые в данном наборе не используются, так что ждем в дальнейшем пушечный вариант. Моделисту, желающему собрать из этого набора пушечный И-16 придется озаботится приобретением соответствующей декали.
Очень интересная модель, легендарного советского истребителя! Спасибо ICM, ждем новых вариантом знаменитых «ишаков»