Шестерня червячная (венец бронзовый) редукторов поворота платформы автовышек АГП, ВС | Кран-Мастер
Колесо червячное (венец бронзовый) редукторов поворота платформы автовышек АГП-18, АГП-22, АГП-28, ВС-18, ВС-22, ВС-28
Сайт: https://kran-master74.ru/spares/zapch...
Телефоны для связи: 8 (351) 222-30-43 | 8 (800) 500-60-36
Email: [email protected]
Шестерня червячная редукторов поворота платформы автовышек ВС-22, АГП-22, АГП-22.04 является важной частью механизма поворота указанной подъемной техники. Она взаимодействует с червячным редуктором, обеспечивая вращение стрелы автовышки вокруг вертикальной оси. Кроме редуктора в данную систему входит гидромотор и блок торможения.
Благодаря системе поворота стрелы автовышки могут работать там, где нет возможности вплотную подвести машину. Например, если между техникой и объектом располагается забор или путь преграждают деревья и т. п. Люлька (платформа, на которой располагаются рабочие) обычно может нести двух рабочих, оборудование и материалы. Ее грузоподъемность 200-250 кг.
Червячная передача названа так из-за наличия вала с так называемой червячной резьбой. Он взаимодействует с косозубой червячной шестерней редуктора поворота платформы автовышек ВС-22, АГП-22, АГП-22.04 и других механизмов.
Наиболее распространенными являются простые (одноступенчатые) редукторы данного типа. В них один вал и одно косозубое колесо. Обычно вал располагает под или над колесом, но встречаются редукторы с вертикальным расположением «червяка».
Следует отметить важную особенность червячных редукторов – в них используется более вязкое масло, чем в других редукторах. Наряду с отсутствием необходимого количества смазки частой причиной поломки этих механизмов является неправильная регулировка на заводе или после ремонтных работ.