Обзор Chevrolet Trailblazer 2006 от владельца
Обзор и подкаст на Trailblazer GMT360
Попытка рассказать от лица владельца некоторое количество объективных слов про весьма своеобразный автомобиль. Это оказалось сложнее, чем выглядело, но результат вот и пути назад уже нет)
Машина прошла около 100 тысяч со мной, за это время:
Замена мотора
Замена системы охлаждения
Замена рулевой (ГУР, рейка, шланги)
Система коодиционирования (радиатор, трубки, электрика)
Передняя подвеска (по нескольку раз ступицы, шаровые, сайлент-блоки)
Задняя подвеска (аммортизаторы)
Задняя тормозная система (в сборе)
Датчик положения руля
Подрулевой шлейф
Полный комплект дисков (родные развалились от наших дорог)
Трансмиссия (крестовины много раз, правый ШРУС в сборе, муфта включения ПП в сборе, сальники переднего редуктора, сальники заднего моста)
Часть работ выполнялась в ШЕВИ+ СПб, стоимость составила около 300 тысяч, остальное делалось по всей стране и набежало еще примерно столько. В принципе, все ископаемые добываются за примерно такие деньги.
Год выпуска 2006, пробег честный 400+
В целом- относительно стандартный набор для бюджетного ведра, которое настойчиво убивалось предыдущими владельцами. Стоило оно того? Что в итоге? Все в видео. Ну, или почти все.
#trailblazer #chevrolet #автообзор #делаемдлясебя #мысливслух #неблог