Зачем Европа возит 40-тонные фуры на поездах, а США отказались?
Везти на грузовом поезде восьмитонный дизельный тягач и спящего водителя — кошмар любого железнодорожного бухгалтера. Но пока Америка делала ставку на двухъярусные контейнеры и многомильные составы, Европа десятилетиями загоняла на платформы целые 40-тонные автопоезда. За этим решением стояли не ошибки логистов, а гранитные тоннели XIX века, швейцарский конституционный референдум и 57 километров скал Готардского массива. Почему американцы первыми изобрели эту систему и первыми же её похоронили, пока европейцы бурили ради неё горы за 18 миллиардов франков?