Ford Edge ST, ¡qué empuje!
Deportiva y desarrollada por la división de competición Ford Performance, la nueva Edge ST que se lanzó este mes en Colombia es un SUV de altas prestaciones que le permite competir con marcas del segmento Premium de similares características.
El secreto está en dos turbos convencionales que alimentan un propulsor de 2,7 litros que le permiten ofrecer 335 caballos de potencia y 515,2 Nm de torque. Por eso, acelera de 0 a 100 km/h en solo 7,6 segundos.
Este nuevo motor V6 en el Edge se destaca por su liviandad. De acuerdo con los ingenieros de Ford Motor Colombia, el bloque pesa 7 kilogramos menos que el convencional que ya se conoce en este modelo y que es de4 cilindros en línea.
Esto se debe a que el bloque está fabricado en una aleación de hierro y grafito en forma compacta que, al mismo tiempo que lo hace resistente, le ha permitido reducir su peso. Igualmente, la culata del motor es de aluminio.
Al ser compacto, si se le compara con otros motores V6, el del nuevo Ford Edge ST es el 10 por ciento más corto de los que existen en el mercado. Esto permitió tener mayor espacio para la instalación de componentes electrónicos que, en otras cosas, son abundantes.
Un aspecto interesante del nuevo Edge ST es que ya involucra tecnología de Inteligencia Artificial (IA) en su equipamiento como el sistema Ford Co-Pilot360 que ofrece ayudas como el control de velocidad adaptativo con sistema Stop-and-Go que mide la distancia y la velocidad de los autos que están en frente. Entonces, si estos aumentan o reducen su velocidad, el computador hace que esta Edge ST se ajuste de igual forma al acelerar o al activar los frenos de forma dosificada.
También incluye el sistema de centrado de carril que funciona cuando la vía está bien demarcada. A diferencia de otras marcas que hemos probado, no solo mantiene la camioneta dentro del carril, sino que la pone en el centro de las dos líneas.
Estas asistencias se complementan y trabajan en comunicación constante con el asistente de manejo evasivo que evita una posible colisión con otro auto estacionado o que vaya más lento con alertas y prepara el auto para frenar con contundencia si se va muy rápido. Adicional, asiste el sistema de dirección cuando el choque es inevitable.
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