обзор и тест Лодки ПВХ Gladiator Е380
Комплект ПВХ-лодки «GLADIATOR E380» был предоставлен нашему экипажу томским магазином- салоном «4 сезона», г. Томск, Дальне-Ключевская, 64, стр.16 для проведения тестовых испытаний.
Итак, краткое резюме настоящего обзора, исключительно собственное мнение.
Лодка очень понравилась. И во всех своих элементах, и в комплексе: прекрасный и универсальный рабочий инструмент для рыбаков, охотников, туристов-водномоторников, да и просто для покатушек в рамках «активного образа жизни» или семейных выездов.
Пожеланий к доработкам у данного судна на удивление мало, особенно учитывая его «универсальность как инструмента», но, тем не менее, они есть.
1. Во-первых, на транце в заводской комплектации отсутствует страховочное кольцо для крепления мотора. В итоге, в ближайшем хозмаге была приобретена рым-гайка со всей необходимой фурнитурой (цена вопроса 56 руб. 84 коп.) и в течение буквально двух минут установлена на транец посредством постоянно возимого с собой шуруповерта, прямо тут же, на берегу. В общем, отсутствие такой мелочи удивляет, особенно на фоне включения в заводской комплект поставки явно недешевого «Браво-9».
2. Во-вторых, это отсутствие ручки судоводителя под правую руку. Да, держаться при выходе на глиссер, да и вообще в движении, можно и за леерный канат, но за специальную ручку было бы удобнее.
3. В-третьих, это кингстон, который врезан в транец по левому борту. Дело здесь вот в чем: заглушка кингстона расположена с внешней стороны транца, а значит для того, чтобы кингстон открыть, нужно лезть руками в воду, да еще и тянуться через мотор.
4. В четвертых, на «родной сестре» - пайольной лодке «Гладиатор Е380LT» в заводской комплектации присутствует «носовая багажная сумка», закрепляемая полукольцами по четырем растяжкам. Здесь бы такая штука тоже не помешала, даже несмотря на незначительное удорожание всей лодки.
5. В-пятых, изменение системы затяжки весельного чехла, о чем я писал выше. Можно, конечно, сказать, что это придирка, но она может стать той самой «ложкой дегтя», которая «смажет» впечатление о прекрасной лодке.
Пока не готов сказать (да и не ставил такой задачи), как именно она проявит себя на горных реках (там требуется другой конструктив и обводы) и на водомете, а для равнинных водоемов и на винте такая лодка подходит просто прекрасно, рискну даже сказать – идеально. Лодка (редкий для России случай!) практически не нуждается в дополнительном тюнинге: «что для жизни надо – все есть», и в то же время – ничего лишнего. Одним словом, «суровый практичный минимализм». Настоящая «рабочая лошадь» водно-моторного образа жизни, причем, не просто «лошадь», а «тяжеловоз», крепкий, выносливый и неприхотливый, по крайней мере, среди одноклассников - точно.
Отдельно следует отметить внимательное отношение производителя к конечному потребителю.
Окончательный вывод. Возьму себе такую для работы, а скорее всего – и не одну.
Кирилл П. Гынгазов, руководитель Siberian Professional Hunting Group, а.к.а. Большой Палыч
Все сказанное в видео ролике является личным мнением автора!
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
➡ Обязательно подпишись на канал! ➡ ◀
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Наш сайт http://4sezona-shop.ru
Смотрите так же другое наше видео «Тест лодки ПВХ Румб и мотора Seanovo 5 л.с.» по ссылке
• тест лодки ПВХ Румб и мотора Seanovo 5 л.с.
Подключайтесь в нам в социальных сетях! ❤
▶ Группа ВКонтакте ➡ 4 сезона https://vk.com/public165942432
▶ Группа в Одноклассниках ➡https://www.ok.ru/group/5416023680632...
▶ Профиль в Instagram ➡ @ 4sezona_shop https://www.instagram.com/4sezona_sho...
Томск, ул. Дальне-Ключевская, 64, стр. 16
Пн-пт с 9:00 до 19:00, сб с 9:00 до 15:00, вс выходной
500-383, 8 913 820‑03-83, 8 991 391‑57-35
ДОСТАВКА ПО ВСЕЙ РФ!