Stuki silnika na wolnych obrotach i podczas jazdy, często mylone z uszkodzeniem panewki korbowodowej lub samoregulatorem (szklanka) zaworowym.
Wada tych silników to zbyt krótki profil tłoka.
Wstawiam ten film bo sam szukałem odpowiedzi i nic konkretnego nie znalazłem.
Jeśli się podobało lub pomogłem daj suba to będę wrzucać częściej takie wyjaśnienia niuansów
Pozdrawiam