Несправедливо забытые: Карл Андреевич Шилдер
Новая программа на Воздух.тв - "Несправедливо забытые". Сегодня герой нашей программы Карл Андреевич Шильдер — русский военный инженер, инженер-генерал.
Родился 27 декабря 1785 года в деревне Симаново ныне Невельского района Псковской области.
Шилдер выделялся своей деятельностью по изобретению и испытанию разнообразных приёмов инженерной атаки и обороны. Наиболее замечательны его предложения: трубчатые мины, системы контрминной борьбы; применение идей П. Л. Шиллинга к взрывам посредством гальванических электродетонаторов; подводные лодки с шестовыми минами и ракетами; гальванические и гальваноударные подводные мины, разработанные им совместно с академиком Б. С. Якоби.
Многие изобретения Шильдера значительно опередили состояние техники того времени, а потому только теперь могут получить надлежащее применение. Чертеж первоначальной лодки помещен в книге Мазюкевича: двигателем были гребки вроде гусиных лапок; применение их и винта осталось не выполненным, с лодкой было сделано много опытов довольно удачных, недостаточной оказалась скорость движения. Испытания этой первой в мире цельнометаллической подлодки, включая первый подводный запуск ракет, были осуществлены 29 августа 1834 года на Неве в 40 верстах выше Санкт-Петербурга. В присутствии Николая I c подводной лодки под командованием самого Шильдера запускались 4-дюймовые зажигательные ракеты, уничтожившие несколько учебных целей — парусных шаланд на якорях.
Замечательна также деятельность Шильдера как инициатора и организатора крепостных манёвров, опытов и других способов практической подготовки инженерного корпуса в мирное время, благодаря которым наши инженеры, с Э.И. Тотлебеном во главе, прошедшие в большинстве школу Шильдера, заняли потом такое почётное место в истории обороны Севастополя.
В период Крымской войны, при осаде Силистрии Шильдер был тяжело ранен осколком гранаты в ногу, и умер 11 июня 1854 года в госпитале в г Калараш. Император Николай I в письме к князю М. Д. Горчакову почтил память своего любимца словами: «Потеря Шильдера меня крайне огорчила; такого второго не будет, и по знанию, и по храбрости».
Человек инициативы, с редким мужеством военным и гражданским, неистощимый в средствах для преодоления неожиданно возникающих преград, чуждый мелочности, Шильдер был «рыцарь без страха и упрека» и заслужил название «Баярд русского инженерного корпуса».
В октябре 1911 года по инициативе известного военного историка Г.О. Габаева и других офицеров лейб-гвардии Сапёрного батальона прах Шильдера был перенесён из Калараша в Санкт-Петербург и помещён в церковь лейб-гвардии Сапёрного батальона во имя Святых Косьмы и Дамиана.
Разработки:
новая более эффективную система контрминной борьбы (вместо вертикальных колодцев горизонтальные и наклонные трубы), противопехотные мины, камнемётные и картечные фугасы;
изобрёл оригинальные конструкции висячего канатного моста (1828) и переправочных средств («бурдючный мост», из быстро собираемых прорезиненных холщовых складных понтонов, 1836);
совместно с П.Л. Шиллингом разработал электрический способ воспламенения пороховых зарядов (1832—1836), а вместе с Б.С. Якоби сконструировал гальванические и гальвано-ударные морские мины (1838—1848).
по проекту Шильдера были построен вооружённый артиллерией и ракетами пароход «Отважность» (1846), явившийся прообразом эсминца.
по проекту Шильдера был построен первый в России прототип подводной лодки (первые в мире цельнометаллическая) (1834), которая могла использоваться по прямому назначению. С неё, под его командованием, был выполнен первый в мире запуск ракет из подводного положения. Двигателя на борту не было, лодка приводилась в движение мускульной силой, для чего оснащалась механическими «ластами». Вооружалась пороховой миной с электрическим взрывателем (была вооружена подводною мортирою). построена на заводе Берда в Санкт-Петербурге, и испытывалась в 1835—1838 годах.
Ведущие программы: историк Евгений Вологин и исследователь истории флота Максим Коршев.