Посоветовали мне поставить термометр, чтобы контролировать температуру масла. Сказано - сделано!
Вспомнил, что штанги ГРМ имеют коррозию на рабочей поверхности полусфер. Не проблема - притрём!
И, на последок, проверю пропускную способность карбюратора, вдруг, краник ни в чём не виноват...
Приятного просмотра!
мой Инстаграм: / oleksandr_pavlovich
e-mail: [email protected]
#днепр #kapriz #гараж_forever