Джанкой. Поезд Победы 2021
#ПоездПобеды. Юнкоры #ВПЦСиваш подготовили видеофильм о посещении иммерсивной инсталляции "Поезд Победы".
В основе экспозиции – история о Великой Отечественной войне, рассказанная от лица ветерана-железнодорожника Елены Чухнюк – машиниста паровозной колонны, водившей в период Великой Отечественной войны воинские эшелоны с оружием и боеприпасами к линии фронта.
Каждый вагон передвижного музея – уникальная история, в которой переплетены основные периоды и события Великой Отечественной войны, исторические факты, судьбы и воспоминания их участников, судьбы исторических лиц и простых людей, образы воинов-победителей: военных, ученых, железнодорожников, медиков.
Переходя из вагона в вагон, как бы переворачиваешь судьбы защитников Отечества. У каждого своя история. Но у всех она начиналась 22 июня 1941 года.
Начало войны. В поезде едут разные люди: гражданские – на рыбалку, отдых, военные – в отпуск. А здесь они сменили удочки на винтовки…Брестская крепость… перед глазами фрагмент каземата с пробитой крышей, а сквозь брешь видишь вражеский бомбардировщик.
Вставай, страна огромная… битва под Москвой. Сталинградская битва, окружение и разгром армии Паулюса, а вот и сам плененный фельдмаршал смывает с себя окопных вшей…Вот контрразведчик ведет радиоигру с абверовцами. А вот молодой партизан, над которым измываются холеные гитлеровцы.
В следующем вагоне – концлагерь. Гора обуви, снятой гитлеровскими палачами с убитых и приготовленная для переработки. Тут все лишено красок, все бесцветно и беспросветно, как само существование в лагере смерти.
Санитарный поезд. Здесь ты раненный, но среди своих. Рассказ о изобретении пенициллина, так нужного для раненых… Ежедневный подвиг врачей фронтовых медицинских поездов.
Штабной вагон. Наши генералы, надравшие холку хваленым фрицам, планируют наступательную операцию на Берлин. А вот уже слышен запах Победы. Везут кошек в захваченный крысами освобожденный Ленинград.
В следующем вагоне охватывает непередаваемое чувство радости, когда смотришь на лица наших воинов, узнавших об окончании войны. Вот они в поезде, возвращаются с Победой. Фото на память, радость Победы...
И снова скорбь. О погибших, не вернувшихся с фронта бойцах и командирах Красной Армии, лица которых уходят в вечность в окнах поезда…
Миллионы советских людей погибли во время Великой Отечественной войны ради того, чтобы у нас с вами было будущее. Все эти люди – настоящие герои, которые не ждали почестей, славы или богатства. Они просто хотели, чтобы мы с вами жили. И помнить их — наш священный долг. К сожалению, живых свидетелей тех событий с каждым годом становится всё меньше, а молодежь почти не интересуется литературой и фильмами о войне. Они живут в другой реальности, в мире технологий. Для того, чтобы сделать материал доступным для восприятия молодого поколения, авторы проекта соединили душевные, и личные воспоминания о том времени с современными мультимедийными технологиями, что позволяет по-настоящему погрузиться в реалии военных лет. Хочу выразить признательность специалистам творческой мастерской «Невский баталист» за создание интересной и познавательной выставки.
Историческая справка:
Чухнюк Елена Мироновна (12.03.1917 — 10.05.2014) — старший машинист паровозной колонны, Герой Социалистического Труда (1943г.) Родилась в селе Дьяковка Винницкого уезда, Подольской губернии (Российская империя).
В период Великой Отечественной войны (1941- 1945 г.г.) водила воинские поезда с оружием и боеприпасами к линии фронта — под Ельцом, Сталинградом, Курском, на Днепре. С 1942 года — старший машинист паровозной колонны № 4 особого резерва НКПС СССР (на станции Москва-Киевская), возглавляла комплексную бригаду паровоза «Эм723-88», имея в подчинении две бригады. В 1942 году, ведя состав с военной техникой на Сталинградский фронт, на станции Петров Вал при налёте вражеских бомбардировщиков была ранена.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1943 года «за особые заслуги в обеспечении перевозок для фронта и выдающиеся достижения в восстановлении железнодорожного транспорта в условиях военного времени» удостоена звания Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот» (№ 92). Зимой 1943—1944 годов на Северо-Печорской железной дороге водила поезда с углём; в условиях сильных морозов организовала скоростное движение угольных маршрутов, сократив время доставки груза в три раза.
После войны окончила Московский электромеханический институт инженеров транспорта, работала в Министерстве путей сообщения СССР. Избиралась депутатом Верховного Совета СССР 2-го созыва (1946—1950; член Совета Союза от Гомельской области). С 1981 года — на пенсии. Состояла в Центральном совете ветеранов железнодорожного транспорта. Проживала в Москве. Умерла 10 мая 2014 года на 98-м году жизни.
/ @crimeavvk83