Трасса М8.
Музыка:
Radion6 & Katty Heath – Beautiful nothing
Radion6 & Sarah Lynn – A desert rose
Sad & Kyara – Warriors of love
Spaarkey – Soon he'll be back
Спидометр завышает истинное значение на 6%.
200-230 км/ч: с 1:47 (обгон).
240-245 км/ч: с 2:42.
230-250 км/ч: с 4:06.
6:34 - обгон на скорости.
230-245 км/ч: с 7:21.
240-250 км/ч: с 8:10.
9:20 - неудавшийся обгон на 230 км/ч (видимость в направлении движения оказалась недостаточной из-за складки местности).
230-240 км/ч: с 12:56.
До 200 ускорялся не в пол из соображений экономии топлива. Свыше - в пол.
Спидометр завышает истинное значение на 6%.
Дорога: почти идеальный асфальт сразу после дождя.
Вероятность появления крупных животных: есть.
Риск:
Лось;
Выезд ТС с второстепенной (в нарушение приоритета);
Выход встречного ТС на обгон в лоб.
Машина: Audi A6 C6 3.0 TDI, пневмоподвеска. Программный чип до 280 л. с., полный сток по железу, кроме передних тормозных механизмов. Ни сажевый фильтр, ни EGR, ни заслонки впускного коллектора не вырезаны.
Камера: Sony FDR-X3000R.
Да, это лишь скучное движение по прямой с минимумом поворотов. Скорость контролировалась исходя из дальности видимости относительно остановочного пути, вероятности нарушения приоритета другими участниками движения, наличия камер/нас. пунктов и пр., без оглядки на ограничения.
Цель видео: заткнуть всех спорунов, обвиняющих меня во лжи. По двухполосным трассам прекрасно ездится 200+ и это бесспорно. Даже на мокром асфальте в сумерки.
Ограничения скорости на межгороде чудовищно устарели морально.
Лось из кустов на 200+ - почти гарантированное выпиливание личности водителя из сущего. Однако и в луже утонуть можно и домой не вернуться когда за хлебушком вышел. Идти на риск или нет - личный выбор. При постоянном контроле видимости в направлении движения, такой риск будет только личным на любой скорости, не считая жизней нарушителей приоритета движения. Впрочем, тот кто нарушает приоритет, очевидно, тем более плевать хотел как на собственную так и на чужую жизнь.