Qué hace el Brake Bias |
Un recurso muy útil para cambiar el comportamiento del auto en el ingreso a curva es el Brake Bisa o Balance de freno. En algunos vehículos se puede hacer desde el cockpit lo que lo hace muy conveniente para ir modificando el comportamiento según pasan las vueltas. Y en algunos casos se varía dentro de la vuelta.
Cómo funciona? El Brake Bias se mide en el eje delantero, por lo tanto lo que ves ahí es el porcentaje de frenada en ese eje, así si lees 55% significa 55% adelante y 45% atrás.
Mover el balance hacia adelante:
Implica mayor capacidad de freno en ese eje
Hará la frenada más corta y estable
Será más difícil hacer rotar al coche en la entrada
Mover el balance hacia atrás:
Ahora estamos dando proporcionalmente más freno atrás,
Hará que el coche tenga más rotación en el ingreso, pero será a costa de inestabilidad.
Al tener menos frenos adelante que es donde más peso hay en la frenada, le quitará poder frenante y entonces alargará la frenada.
Prueba con mover el balance hacia adelante y hacia atrás para ver qué efectos produce en tus vueltas y con qué configuración te sentís más cómodo.
¡Hasta la próxima!
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