Mercedes-AMG C 63 S (2022): So spannend wie ein C 180? – Fahrbericht | auto motor und sport
Eine neue Power-Ära für die C-Klasse: Mit dem C 63 S E Performance stellt Mercedes-AMG eine 680-PS-Maschine auf die Räder. Allerdings weicht der bekannte V8-Biturbo einem 4-Zylinder-Hybrid. Das bedeutet: Es gibt keinen Blubber-V8-Sound mehr im Spitzenmodell der C-Klasse. Verliert der C63 dadurch komplett seinen Charakter? Christoph Kragenings unternimmt eine erste Fahrt mit dem T-Modell und der Limousine des neuen C 63 S E Performance.
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