Wenn eine 103 schlapp macht....
Leider hatte ich bei einer meiner 103er einen Getriebeschaden, den ich nur mit Hilfe einer anderen, schon länger defekten Lok reparieren konnte; aus der wiederum entstand eine antriebslose Schiebelok, die nun neue Garnituren ermöglicht, wenngleich die Lok auvh mit ausgebautem Antrieb so schwer ist, dass ein längerer Anlagenbetrieb nicht zu empfehlen ist. Bei den hier gezeigten Zuggarnituren ist wichtig zu wissen, dass die 103 nicht doppeltraktions-fähig war, bei 2 103ern vor einem Zug handelte es sich also immer um überführte oder defekte Loks... Ferne im Video noch mal zu sehen, der aktuelle Arbeitsstand am Illmhäuser Viadukt.