Volantex Saber 920
Zweitflug mit dem Fliegerchen. Überraschenderweise fliegt der Kleine relativ tricki. Es handelt sich um die KITversion, zugerüstet mit einem Emax 2215/1200 Motor, Billigregler und Turnigy 9g Servos, Akku Zippy 3s 1000. Der Flieger erhielt einige einfache Modifikationen, wie Magnete an der Haube, und eine einfache CFK Versteifung am Heck. Zum Motoreinbau wurde sicherheitshalber die Nase abgeschnitten, der vorhandene Spant nachgeklebt und der Motor ohne Nase mit der E max Halterung auf dem Plastikspant verschraubt und verklebt. Danach wurde die Nase wieder aufgesetzt, ein APC 10/4,7 Prop angebaut und fertig. Fluggewicht mit Zippy Akku 550 Gramm Nach den ersten 3 Flügen zeigte sich, daß der vordere Rumpfbereich ein wenig mehr Torsionssteifigkeit vertragen kann, hier sorgen nun 2 längs innen in den Rumpf eingeklebte Cfk Flachstäbe für Abhilfe.
Zu erwähnen ist noch der Umstand, daß der bestehende Motorspant aus Plastik keinen Sturz und Zug für den Motor vorgegeben hat, es empfiehlt sich also Unterlegscheiben zu verwenden, vermutlich ist das bei der PNP Version genauso wenig gelöst, was die vielen Videos erklärt, die den "Saber" im Flug wegsteigend zeigen.
Ein Kritikpunkt ist dieser Spant ohnehin, da er das Motorgeräusch verstärkt und sich das Modell dann etwas unschön kratzig und laut ausnimmt. Das banggod Angebot für das Modell von anfänglich um 40 Euro für das Kit war natürlich sehr günstig und ich bin mit dem Modell trotzdem sehr zufrieden.
Das Modell wird ohne den mitgelieferten Kanzelspoiler und die Flügelstabilisatoren geflogen, vielleicht später einmal mit denselben.
Auffällig war die Vollständigkeit des Kits, beiliegend Spinner, Servo-y Kabel, eine Alu- Motorhalterung, jede Menge Kleinteile und der große Dekorbogen. Es verstecken sich allerdings einige Kleinteile in den Tüten mit den Schaumteilen, also Obacht. Auch das Kit war weitgehend vormontiert und die Teile so profiliert, daß ein Einschneiden des Schaums auch für die Servos entfiel ! Der Schaum ist hart, in den Tragflächen versteckt sind CFK Verstärkungen. Verwendet habe ich Durax 5 Min. Epoxi und nicht den mitgelieferten Kleber. Die schwierigste Stelle beim Aufbau ist das Durchstecken der mit Epoxikleber versehenen Tragfläche durch den Rumpf, und das gleichzeitige Durchziehen der Servokabel in den Rumpf. Da schrumpft die Epoxi Trockenzeit von 5 Minuten doch arg die nötige Arbeitszeit zusammen.
Ich erhalte übrigens kein Geld für meine Rezension von Volantex.