ZAR 1
На видео снята "Жар-1", но форсированная на увеличение до 20 кг/час (механо-термическая форсунка и горелка) на пиролизном топливе (пиролиз автошин б/у).
На пиролизном топливе горелка легко воспламеняется сразу же (искра-свеча). На масле- сразу не воспламеняется- тут нужно сначала зажечься на более легком топливе (ДТ, печное, пиролизное), а потом уже вентилем перевести на масляную отработку. Но качество горения масел и температура - лучше, чем у данного пиролизного топлива.
Яркость факела - максимальная, что говорит о полном сгорании и очень высоком КПД. Температура 1200-1500 град. Цельсия.
Фактически, данные испытания подтверждают правильность нашего плана перейти на выпуск механо-термических горелок УкрЖАР. Будут все модели. В этой разработке топливо подается через коаксиальное сопло в ИСПАРИТЕЛЬ, КС и саму топку. Причем, уже подготовленное, отфильтрованное и разогретое топливо. В испарителе испаряется и горит в камере сгорания. Давление подачи всего 0,1 атмосферы (т.е. фактически насос топливный не нужен. Топливо практически самотеком идет в Испаритель. Вместо насоса - можно топливный танк разместить повыше над землей и будет нужное давление на всасывании горелки и без насоса. Горелка также ЭЖЕКТИРУЕТ воздуха сама в себя. Это также важно.