Beşiktaş İskelesi
Antik dönemde ormanlarla kaplı olduğunu bildiğimiz Beşiktaş sahili, Osmanlı döneminde bir yerleşim yeri olmaya başlar. Daha sonra Cumhuriyet’le birlikte bambaşka bir hüviyet kazanır.
Beşiktaş’ın sembol noktalarından biri de vapur iskelesidir. Şirket-i Hayriye’nin 1851’de kurulmasıyla deniz taşımacılığı hareketlenir. İlk iskelenin yetersiz kalmasıyla Kirkor Kalfaya’ya 1884 yılında yeni bir iskele inşa ettirilir.
1908 yılında mimar Eugenie (Öjeni) tarafından bir rıhtım eklenir. Zamanla ihtiyacı karşılayamaz hâle gelen bu yapı da yıkılarak 1913 yılında Ali Talat Bey’e bugünkü iskele yaptırılır.
Beşiktaş’ın Anadolu’ya açılan kapısıdır bu iskele. Mimar Ali Talat Bey’in sanat tarzı yapıda açıkça görülür. Yolu Mimar Kemaleddin ile kesişen Ali Talat Bey, Birinci Ulusal Mimarlık tarzını eserine yansıtır. Millî Mimarî Rönesansı olarak da ifade edilen bu akım, Türk yapı sanatı ve mimarlık üslubunu, yabancı hegemonyasından kurtarmayı önemser. Bu yansıma iskelenin sivri kemerlerinde, iç ve dış cephe bezemelerinde görülür.
İskelenin belli bölümleri zaman içerisinde banka, muhallebici, kahvehane, düğün salonu ve kitapçı olarak kullanılmıştır. Girişte bulunan çini panolarda iskelenin yapım tarihi dikkat çeker. Bu çini panoda ise kufi hatla Beşiktaş İskelesi yazar. Bu iskelede martı seslerine, Boğaz’ın dalgalarına ve aşka kulak verin!
#beşiktaş #beşiktaşiskelesi #ibb #ibbmiras #ottoman #gezilecekyerler #travel #traveller #flanör #istanbul #byzantine #iskele #vapur #bosphorus #architecture #architect #Turkey #İstanbul #architecturedesign