Bloch Mb-155 model 1/72
Модель в масштабе 1/72. Azur, в комплекте вакуумный фонарь, травление панели приборов, смоляной двигатель.
Первый серийный МВ.155С1 с номером No.701 был облётан в Дэоле 3 апреля 1940 г., а всего до 25 июня было выпущено 9 истребителей. Во избежание захвата немецкими войсками часть самолётов отправили на юг Франции, где началось переучивание на новую технику.
После подписания капитуляции немецкая администрация разрешила оставить часть прежнего состава Armee de l'Air, куда вошли и МВ.155. Было также получено разрешение завершить сборку полуготовых истребителей, что в итоге довело общее количество серийных экземпляров до 29. В начале 1941 г. их распределили в группы G.C.I\8 в Монпелье (Montpellier) и G.C.II\8 в Мариньяне (Marignan). Что касается боевой ценности МВ.155, то проверить этот показатель в боевых условиях не удалось. Возможно, они смогли бы вести равный бой с "харрикейнами" или "спитфайрами" ранних модификаций, хотя скорость серийных МВ.155 составляла всего 510-520 км\ч.
Эти самолёты они несли службу до зимы 1942 г., когда правительство Виши не приняло решение стандартизировать вооружение. В итоге все истребители фирм Morane-Saulnier и Bloch подлежали замене на Dewoitine D.520C1. Так и не сделав ни одного боевого вылета МВ.155 перевели в резерв. Когда 27 ноября 1942 г. немецкие войска приступили к полной оккупации страны в строю всё ещё находилось несколько самолётов этого типа. Примерно около десяти МВ.155 стали трофеями немцев и в 1943 г. их использовали для тренировок пилотов Luftwaffe. Дальнейшая судьба этих самолётов остаётся неизвестной.