Холмогорец-2
Неудачная попытка постройки мини трактора на гидравлической тяге. Поставил два гидродвигателя MR 50 на задние мосты от ЛУАЗа и насос дозатор на рулевое управление. Всё это запитывалось от гидронасоса НШ16, подключенного через редуктор 1:2 . Гидромоторы на первом варианте, управлялись гидрораспределителем Р-50 и работали от гидронасоса НШ-16, включенному напрямую к лифановскому 13-сильному двигателю. При испытании выяснилось, что если включить гидродвигатели последовательно, то очень трудно было сдвинуться с места, и часто двигатель просто глох из-за большой нагрузки. При полностью открытом золотнике распределителя скорость трактора была довольно большой, опасно было на поворотах. При параллельном включении гидродвигателей скорость снизилась в два раза, но обнаружился очень неприятная особенность. Если зависает хотя бы одно колесо, то трактор останавливается. Жидкость идет по линии наименьшего сопротивления. Далее поставил на насос редуктор 1: 2. Подключил рычаги блокировки мостов и при включенной блокировке можно было уже и работать. Но вот ещё образовалась одна неприятность. При спуске с крутого склона, трактор повёл себя совершенно не адекватно. Мотор заглох и трактор покатился вниз практически не управляемый, еле-еле смог поддерживать прямую траекторию. Похоже гидродвигатели на спуске начинают работать в режиме гидронасосов и задавливают бензиновый двигатель, а насос дозатор в этот момент тоже перестает работать. Вывод, надо делать механические тормоза. На следующим этапе решил, для управления гидравликой трактора, воспользоваться найденным на металлоломе 3-х секционным распределителем от комбайна Енисей. У него стоят встроенные, управляемые обратные клапана. Включил этот распределитель, затем насос дозатор и старый распределитель Р75, последовательно. Задумка была хорошая. Но! При первом испытании лопнул корпус насоса НШ-16. Понадеялся на распределитель Р75, что там есть защита от гидроперегрузки, а там защита только на автоматическое сбрасывание рычагов управления в нейтральное положение. И при включении гидроцилиндров на погрузчике, в конечном положении, в гидросистеме возникает очень большое давление, и оказалось самым слабым местом корпус гидронасоса. Пришлось ставить предохранительный-переливной клапан. Потом выяснилось, что распределитель на гидромоторы очень сильно изношен, и потоки масла, практически идут навстречу друг другу, и трактор перестает двигаться, а двигатель практически глохнет от перегрузки. На этом моё терпение тоже лопнуло. Трактор разобрал, и буду переделывать по новой схеме. Поставлю опять коробку передач, уберу насос-дозатор, поставлю или старую рулевую машинку от Ваз или рулевую рейку. Коробку будет крутить гидродвигатель напрямую.