Come costruire un motore elettrico homemade
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È possibile costruire un motore elettrico usando una siringa, delle viti, due magneti, delle batterie e del filo di rame? Noi ci siamo riusciti! Questo è il secondo video "homemade" firmato JAES, attraverso il quale è possibile capire il funzionamento base di un motore elettrico in corrente continua. Buona visione!
I motori in corrente continua esistono da oltre 140 anni e sono largamente usati tutt’ora.
Questa tipologia di motore è semplicemente un dispositivo rotante in grado di convertire l’energia elettrica in energia meccanica. Fu il primo motore largamente utilizzato, dal momento che poteva essere alimentato dai sistemi di distribuzione di energia elettrica a corrente continua.
Se ti sei mai chiesto in che modo i motori in corrente continua convertono l’energia elettrica in energia meccanica, allora questo video è fatto apposta per te.
Non c’è modo migliore di capire il funzionamento di un motore a corrente alternata
No, non sto scherzando! In questo video puoi imparare come costruire una semplice versione di un motore in corrente continua utilizzando dei materiali che si possono trovare facilmente, come: una siringa, una barra di ferro di circa 13 cm di lunghezza e 2 mm di diametro (ricavata precedentemente da una vecchia gruccia), una bobina di filo di rame da 0,25 mm, del filo di rame da 1,5 mm di diametro, delle viti, 2 supporti angolari di metallo, la colla, due magneti, una fonte di elettricità (in questo caso un pacchetto batterie con cavi e pinze a coccodrillo).
Funziona! Il nostro motore inizia a ruotare
Se proviamo ad invertire le pinze, anche il motore inverte la sua rotazione!
La rotazione del motore è dovuta al fatto che i fili di rame a contatto con l’elettricità si magnetizzano. Quindi l’avvolgimento superiore nello schema avrà polarità opposta a quello inferiore. In questo caso l’avvolgimento superiore rappresenta il nostro polo Nord, quindi viene attratto dal polo Sud del magnete di destra. Al contrario, l’avvolgimento inferiore rappresenta il nostro polo Sud e quindi viene attratto dal polo Nord del magnete di sinistra, consentendo la rotazione del motore in senso orario.
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