Mitsubishi GTO зимний дрифт
Навалил снег, стало скользко, попробовал потестировать как автомобиль ведёт себя при заносе. Попробовал, понял как работает привод полный, чувствуется третий дифференциал с виска муфтой, 55 к45 соотношение. Очень сильно вгрызается, как по рельсам, полный контроль заноса. Идеально для русской зимы, клиренс меняется и жесткость подвески изменяется. Подруливающие задание колеса вообще вынос мозга для даже опытного водителя.