КРУШЕНИЕ ВЕРТОЛЕТА МИ-8!!! КАТАСТРОФА СНЯТАЯ на камеру GoPro!!!
КРУШЕНИЕ ВЕРТОЛЕТА МИ-8!!! КАТАСТРОФА СНЯТАЯ на камеру GoPro!!!
Катастрофа произошла 8 июля 2018 года, когда вертолет Ми-8, принадлежавший силам воздушной обороны Киргизии,
выполнял спасательную операцию. Он должен был эвакуировать со склона горной вершины Хан-Тенгри альпинистов.
На борту вертолета находились: два туриста из Германии, четверо поляков, три японца, а также четыре члена экипажа, гид и медик. - всего 11 пассажиров и 4 члена экипажа.
Вертолет МИ-8 Киргизских ВС 8 июля 2018 года выполнял рейс из базового палаточного лагеря Каркара ущ. Чаркудук.
Это в Киргизии недалеко от границы с Казахстаном.
Летел он в базовый лагерь ледника Южный Иныльчек. Лагерь находился на высоте 4010 метров.
Обычно лагерь на леднике используется в качестве отправной точки для альпинистов,
которые хотят подняться на знаменитую вершину Хан-Тенгри, так как он находится у ее подножья.
Компания "Ак-Сай Трэвел" спланировала и организовала этот полет, это одно из крупнейших туристических агентств Кыргызстана.
Студент из Берлина по имени Дэвид входил в группу туристов, отправившихся на выполнение спасательной операции. На тот момент ему было 22 года.
Он и записал на свою камеру печальные кадры из видео.
Со слов пассажиров экипаж был одет в Киргизскую военную форму, поэтому они решили, что полет выполняли военные. Сам вертолет также принадлежал киргизским военным,
это был старый российский транспортный вертолет Ми - 8, оставшийся еще с советских времен. Внутри вертолета не было ни ремней безопасности, ни способа закрепить багаж.
Погода в тот день при вылете была почти идеальной для полета. Ветра почти не было, и небо было ясным. Они вылетели около 8:30 утра. Время полета оценивалось примерно в 45 минут.
Веролет поднялся на высоту около 4500 метров, что близко к максимальной высоте, на которую он способен.
Спуск в базовый лагерь был очень спокойным, и пассажиры едва чувствовали какую-либо турбулентность»,
"Вертолет медленно опустился над посадочной платформой, которая на самом деле была всего лишь сглаженной частью гравийного холма. Она находилась примерно в 100 метрах от основного лагеря
и была отмечена двумя окрашенными бочками. Когда они наконец начали посадку, у пассажиров было такое впечатление что колесо с правой стороны, казалось, соскользнуло, возможно,
из-за дыры под ним или из-за камня. Но на самом деле вертолет толкнуло сильным порывом ветра.
В ответ на это пилот снова начал разгоняться и попытался набрать высоту.
Пытаясь снова набрать высоту и развернуться, Вертолет сильно ударился колесами о землю и снова отскочил.
Через несколько секунд из-за сильного бокового ветра вертолет завалился на левый борт. К этому моменту пилоты уже потеряли контроль над машиной.
Вортолет столкнулся со стеной лоб в лоб, и сила удара отбросила всех и все в переднюю часть кабины.
Обломки катились вниз боком, пока не остановились на дне, рядом с небольшим ледниковым озером. Все пассажиры и их багаж, были свалены в кучу в передней части салона.
Не было времени думать. До самой последней секунды перед столкновением все верили что удастся восстановить управление.
Мысль о том, что вертолет разобьется, казалась пассажирам нереальной, никто не верил, что это может случиться.
Началась паника, люди в вертолете почувствовали, как керосин обжигает тело, все стало пропитываться им, и страх быть сожженными заживо в любую секунду
заставил людей бороться за выживание.
К счастью для всех, в боку фюзеляжа от удара образовалась большая дыра в задней части вертолета, через которую люди смогли выбраться.
У некоторых были очень серьезные травмы. У парня из Германии снявшего видео было две рваные раны на голове, ушиб грудной клетки, а также порезы на ногах и руках.
У его друга была серьезная травма спины, а также несколько ушибов и порезов.
Хуже всех было девушке из Польши, которая была парализована от груди и ниже. Девушка входила в туристическую группу.
Пилоты и механики также получили серьезные травмы из-за лобового удара, а у японского гида была серьезная травма головы.
Практически сразу после катастрофы люди из базового лагеря прибежали, чтобы предложить свою помощь. Однако у них почти не было медицинского оборудования, поэтому им приходилось переносить
тяжелораненых на деревянных досках и поддонах.
Пострадавших принесли в лагерь, где местные жители приготовили большую палатку для ухода за ранеными.
Сразу по связи был вызван спасательный вертолет.
Первый спасательный вертолет прибыл примерно через три часа.
Четыре человека были немедленно доставлены в больницу Бишкека; остальным пришлось ждать еще четыре часа, пока их не забрал второй вертолет,
К счастью в данной катастрофе никто не погиб.
Эта история показывает как бывает опасно летать в горах на большой высоте в ветреную погоду.
Пилоты вовремя не сумели оценить опасность и потеряли управление.
Падение ми 8.
секунды до катастрофы, national geographic, Ужас, видеорегистратор