【GPZ900R】純正エンジンのレスポンス！
サーキットにて空ぶかししてみました。
エンジンも素人の自分が組んでいるので完璧ではないですが
気持ちよくふけあがってくれます。
エンジンの詳細↓
排気量：908ｃｃ カムシャフト：逆車カムシャフト
シリンダーホーニング・バルブシートカット・バルブ突き出し量合わせ
シリンダー上面研磨・ポート研磨済み
点火：ＴＧＮ ＨＩＲ+ダイレクトイグニッション マップ2
排気：ノジマファサームチタン タイプＳＣ
【目次】
00:00 レスポンス
インスタグラム
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GPZ900Rで岡山国際サーキット模擬レース参加した動画
• GPZ900Rで岡山国際サーキットにて模擬レース
自己紹介
・オートバイが生きがいで16歳～乗ってます。
忍者（GPZ900R）で、街乗り＋サーキット
・YouTubeは2020年～活動開始
撮影機材
・GoProHero5
・iphone11 pro
・ZOOM H2s
・マイク sony ECM-CS3
オートバイ
・KAWASAKI GPZ900R 1993年式 A10 908ｃｃ 国内仕様
FCR37 TGN HIR＋DI ノジマファサームチタン 逆車カム
・APE100 99ｃｃ PC20
・ジョルノ（スクーター） 115ｃｃ
車
・ハイエース100系 中期 ディーゼルターボ3000ｃｃ