Spin Tires 2014 Full version обзор Т-150К v1.2
Ссылка на мод:http://spintires.net/load/mody_spin_t...
Для любознательных:Модификации[править | править вики-текст]
Трактор Т-150 имеет модификацию Т-150Д - с бульдозерным оборудованием.
Особенности конструкции[править | править вики-текст]
На тракторе Т-150 двигатель расположен спереди. К нему крепится муфта сцепления и двухпоточная коробка передач, два выходных вала которой связаны карданными передачами с правой и левой коническими главными передачами,установленными в заднем мосту. Главные передачи соединены с планетарными конечными передачами, на которых установлены звёздочки гусеничных цепей. Поворот трактора осуществляется двумя способами: кинематическим - включением посредством гидроподжимных муфт разных передач левого и правого бортов,и силовым - уменьшением давления масла в гидроподжимной муфте отстающего борта. Минимальный радиус поворота достигается включением тормоза этого борта после полного отключения гидроподжимной муфты.
Двигатель[править | править вики-текст]
Специально для трактора Т-150 был разработан дизельный двигатель СМД-60. Двигатель шестицилиндровый V-образный, жидкостного охлаждения с турбонаддувом. Эксплуатационная мощность — 150 л.с. Запуск осуществляется пусковым бензиновым двигателем, который, в свою очередь, запускается электростартером. После прекращения производства двигателя СМД-60 на трактор устанавливается безнаддувный шестицилиндровый V-образный, жидкостного охлаждения двигатель ЯМЗ - 236Д3 эксплуатационной мощностью 170 л.с. Запуск электростартерный.
Трансмиссия[править | править вики-текст]
Коробка передач имеет несколько диапазонов(замедленый, рабочий, транспортный и задний ход), в каждом из которых 4(3) передачи, переключаемые гидроподжимными муфтами без разрыва потока мощности. Диапазоны переключаются при остановке трактора. Кроме того, от коробки передач осуществляется привод вала отбора мощности.
Кабина[править | править вики-текст]
Шумо-, пыле-, виброизолированная, с 2013г. оборудованная каркасом безопасности.