Wer den 718 Boxster Spyder für eine weichgespülte Open-Air-Variante des Cayman GT4 hält, der täuscht sich gewaltig. Das Fahrwerk wurde komplett vom geschlossenen Bruder übernommen und auch der großartige vier Liter Sechszylinder-Boxer leistet im Spyder identische 420 PS.
Das Triebwerk dreht bis 8000 Touren und entwickelt dabei eine opulente Klangkulisse. Der Spyder wiegt laut Hersteller kein Gramm mehr als der GT4 und ist eine ebenso puristische Fahrmaschine.
Nur die Verdeck-Mechanik stellte unsere Tester vor einige Herausforderungen.
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