Hyundai La Festa EV обзор , qisqacha sharhi
Hyundai La Festa elektromobili O`zbekistonda eng chiroyli va smart texnologiyalarga boy elektromobildir.Hyundai La Festa elektromobili bemalol Evropaning eng Premium brendlari bilan raqobatlasha oladi.Narxi, sifati, va dizayni buyicha O`zbekistonda barcha sedanlarni ortda qoldiradi.
Texnik xarektiristikasi:
Toliq quvvati bilan : 490 km(NEDC) yuradi
Maksimal tezlik: 165 km/soat
Elektr dvigatelining quvvati: 150 kvt
Kafolat muddati: Zavod tominidan 1 yil yoki 100,000 km
O'lchovlar (UxExB): 4705×1790×1435 mm
Gildiraklar bazasi : 2700 mm
Orindiqlar soni: 5/5
Batareya turi: Lityum
Batareya quvvati: 56.5 kVt
Batareyani quvvatlash vaqti
Odiy quvvatlagichdan 220V ~ 9,5 soat
Tez zaryad olish quvvatlagichdan 380V ~ 35 daqiqa 80%
BIZGA QUNGIROQ QILING: +998 33 200 06 04
Manzil: Samarqand sh,Gagarin kochasi,144 uy
Sino Car in Uzbekistan kopmaniyasidan buyurtma qilishingiz momkin.
To`liq ma`lumot RUS tilida :
Пока европейский автопром закрывается на карантин, китайский рынок постепенно возвращается к нормальному существованию, и оттуда прилетает все больше любопытных новостей. Например, совместное предприятие Beijing Hyundai запустило производство и продажи новой модели, которую засветили еще прошлой осенью. Это электрическая версия локального седана Hyundai Lafesta.
На передней оси установлен электромотор с отдачей 184 л.с. и 310 Нм, а блоки литий-ионного тягового аккумулятора расположены не только под полом салона, но и в багажнике. Из-за этого заднюю многорычажку пришлось заменить более компактной полузависимой подвеской, благо платформа, общая с моделями i30 и Elantra, позволяет такую перестановку.
Общая емкость батареи по нынешним меркам невелика — 56,5 кВт∙ч. Но это все равно больше, чем у близкой по формату глобальной модели Hyundai Ioniq Electric (38,3 кВт∙ч). Полная зарядка от розетки занимает 9,5 часа, а заявленная дальность хода — 490 км по старому циклу NEDC. По сравнению с бензиновой топ-версией электрическая Lafesta тяжелее на 218 кг и тянет на 1603 кг. Максимальная скорость — 165 км/ч.
Иное оперение с заглушкой вместо решетки радиатора сделало электрическую Лафесту чуть длиннее бензиновых вариантов: 4705 вместо 4660 мм. А в салоне появились новая, полностью виртуальная комбинация приборов и кнопочный пульт управления трансмиссией вместо рычага.