TOYOTA COROLLA TOURING SPORT AVANCED 180 CV HIGHLIGHTS & ACTIONS | By
El nuevo Toyota Corolla Touring Sports presenta un diseño claramente diferenciando respecto a la versión compacta de 5 puertas. Una carrocería familiar, elegante, refinada pero que no renuncia al dinamismo y a la deportividad.
A pesar de su alma japonesa, estamos ante un vehículo diseñado en Europa. Adopta la nueva plataforma derivada de Toyota que ya no supone una variación de la versión compacta sino que estamos ante un modelo claramente distinto.
El Corolla Touring Sports hybrid ofrece una distancia entre ejes de 2,7 metros, lo que genera uno de los mayores espacios del segmento para las piernas de los ocupantes de las plazas traseras. Su línea de techo le otorga al perfil ese toque deportivo que se refuerza gracias a sus grandes pasos de ruedas.
La zaga de este modelo familiar es poderosa. Da una gran sensación de anchura, resaltan los grupos ópticos con tecnología LED y su luneta de gran inclinación.
El interior es muy espacioso y moderno. Al haber sido diseñado en Europa existe un especial cuidado por los detalles y ofrece una calidad percibida del máximo nivel. De serie ofrece ya un amplio abanico de tecnologías premium como la recarga inalámbrica de teléfonos móviles o el nuevo sistema multimedia. Su maletero ofrece casi 600 litros de capacidad sin abatir asientos, e incorpora numerosos accesorios muy funcionales.
Nuestra unidad de pruebas es la más potente de la gama, 180 CV, que combina un motor gasolina de 2 litros con otro eléctrico. Estamos ante una propuesta de Toyota única en este segmento, ya que prácticamente ningún motor convencional puede ofrecer la misma combinación de prestaciones y bajo nivel de consumos y emisiones.
Su sistema híbrido ha sido mejorado por los ingenieros de Toyota, y además de mayor potencia es ahora más silencioso e intuitivo. Su tecnología eléctrica autorrecargable ofrece un bajo coste de mantenimiento.
Estamos ante un coche que además saca el máximo partido al confort de marcha, ya que ofrece una gran estabilidad y un gran placer de conducción. Por otro lado, la baja cintura de los asientos delanteros sirve para rebajar el centro de gravedad del vehículo lo que repercute en una conducción más intensa cuando así se le solicita.
La baja altura de montaje del motor y la colocación de la batería bajo los asientos traseros mejoran el tacto de conducción y la agilidad en carreteras reviradas.
El sistema de suspensión delantera del Corolla Touring Sport es MacPherson y la trasera cuenta con una nueva configuración multibrazo.
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