Волжский. Трамвайная система города состоит из кольцевой линии, от которой отходят три ветки — одна вглубь промзоны, две другие — по путепроводам через железную дорогу Волгоград — Астрахань в жилую часть Волжского. Отличительной особенностью является то, что бо́льшая часть сети находится в промзоне. Трамвай в Волжском самый загруженный транспорт - каждый день утром и вечером полные трамваи уходят с конечных. С 4:35 до 0:58 трамваи ходят с интервалом 2-10 минут. Ночью ходят дежурные трамваи с интервалом 1 час.
Трамвай уникален большим количеством мостов, тоннелей и путепроводов, построенных в советское время специально для трамвайной линии. Система имеет 7 разворотных колец. Многие кольца имеют хорошее путевое развитие, состоящее из нескольких запасных путей.
До середины 1990-хх годов в трамвайное депо проходила железнодорожная ветка, которая присоединялась к трамвайной сети и использовалась для доставки новых трамваев с помощью железной дороги.
Сейчас большая часть трамвайной системы находится в промышленной зоне, но существуют планы по строительству скоростных линий в центре города с продлением в новые микрорайоны и поселок Металлургов. Строительство новых линий остановилось из-за отсутствия финансирования.
Группа ВК Электротранспорт Астрахани
https://vk.com/club157773735
Группа Одноклассники Электротранспорт Астрахани
https://www.ok.ru/group53818605502644
Группа facebook Электротранспорт Астрахани
https://www.facebook.com/profile.php?...
Группа Twitter Электротранспорт Астрахани
/ eltransastr
#ЭлектроТранспортАстрахани
#ТроллейбусЖиви
#ТроллейбусВернись
#НашеЗавтра
#АдминистрацияВерниТроллейбус