Т-126
Т-126(СП) обладает очень хорошим бронированием корпуса: ВЛД защищён 55 мм листом катанной гомогенной брони с конструктивным углом наклона в 53° (приведённая толщина при этом примерно равна 75 мм), а НЛД защищён 45 мм листом брони с углом наклона 45°, что даёт примерно 100 мм приведённой толщины. Борта защищены немногим хуже: 45 мм бронёй под углом 78°, но если установить танк небольшим ромбом, то можно добиться увеличения приведённой толщины бортового и лобового бронирования, а также увеличить углы наклона бронеплит, сделав выше шанс рикошета снарядов, что превратит корпус танка в настоящую неприступную крепость для орудий большинства потенциальных противников. Но у такой крепости имеется одна очень уязвимая зона — башня. Во лбу башни у Т-126(СП) толщина брони всего 45 мм, и пробить её сможет практически любой вражеский снаряд. Такое попадание по танку, из-за плотной компоновки экипажа, скорее всего, выведет из строя наводчика и заряжающего, что сделает танк на время небоеспособным и увеличит время перезарядки орудия. Поэтому нужно постоянно двигаться, не давая противникам прицелится в уязвимые места.
Таблица бронирования:
Броня Лоб Борт Корма Крыша
Корпус 55 мм 45 мм 30 мм 15 мм
Башня 45 мм 45 мм 45 мм 15 мм
С правого борта боеукладка отсутствует
Выезжать к противнику и ставить ромб рекомендуется правым бортом, так как на левом борту у танка находится боеукладка, при попадании в которую может произойти детонация боекомплекта, что приведёт к мгновенному уничтожению танка, а также с левой стороны находятся наводчик и механик-водитель, при выводе из строя которых танк на время станет небоеспособными.
Экипаж Т-126(СП) состоит из 4-х человек:
Наводчик
Командир (Заряжающий)
Механик-водитель
Стрелок-радист
Благодаря такой компоновке (2 члена экипажа в башне, 2 в корпусе), вывести из строя весь экипаж одним снарядом становится практически невозможно, что на порядок увеличивает живучесть танка.