STAI TOCCANDO TUTTI I CORDOLI PERO' EH - POV Ferrari F458 @ Varano
Non so cosa mi abbia trattenuto da non rispondergli male, ma lascio a voi i commenti.
"Non toccare i cordoli; aspettiamo che la macchina è dritta e poi accelera; te l'ho detto cinque volte già; frena, frena, SCHIACCIA; HAI VISTO CHE E' PIU' BELLO QUANDO NON TOCCHI I CORDOLI".
Io ora non sono un pilota ma non sono nemmeno l'ultimo arrivato, dopo aver ricevuto come regalo un pacchetto di regali24 da 99€ ed in più dopo aver pagato un giro extra 50€ ed il video altri 30€ mi aspettavo un trattamento migliore, o per lo meno mi aspettavo che un istruttore che presumo faccia questo lavoro da anni capisca chi gli si siede a fianco. Capisco che possano capitare una varietà di persone non da poco, dal più o meno scalmanato ma ciò che ho rilevato è stata diffidenza totale, vettura sfruttata nemmeno il 50% delle sue possibilità e come purtroppo immaginavo si è presentato il classico istruttore che ti limita in tutto e per tutto. Personalmente ero tranquillissimo, mi sentivo a mio agio e sapevo dove staccare, come inserirla e come comportarmi (nel prossimo video capirete anche il perché di quello che sto dicendo), ma mi sono state negate tutte le possibilità di spingerla, e non sto parlando assolutamente di portarla al limite ci mancherebbe.
Indubbiamente guidare una Ferrari è emozionante ma se la dovete guidare così è meglio che risparmiate un bel po' di soldi e andate in pista con la vostra auto che vi divertite di più, fidatevi. In sintesi se volete guidare un mezzo simile come si deve, con dei consigli REALI sulla guida (questo dovrebbe essere lo scopo, ovvero spiegare alla persona che guida in quel momento, in base alle sue caratteristiche e limiti, dove e come migliorare) andate da qualche associazione che fa tutto come si deve, con serietà e professionalità.
Nel prossimo video un confronto tra simracing e realtà con un bel po' di considerazioni personali a riguardo. • TUTORIAL GUIDA E IMPRESSIONI PERSONALI, SI...