Prueba MB SPRINTER 313: FALLA TÍPICA
En este video queremos mostrar la manera correcta de diagnosticar un sistema de Mercedes Benz SPRINTER 313 y como comprobar de manera práctica y sencilla una de las fallas típicas de estos sistemas.
Adquisiciones:
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El FullProb es un sistema diseñado para técnicos de laboratorio de electrónica automotriz, cerrajeros del automotor, y técnicos de taller automotor que trabajen con electrónica. Las funciones del FullProb fueron pensadas para aumentar la productividad del taller o laboratorio que trabaja con electrónica automotriz.
La pantalla de prueba del FullProb permite visualizar y comprobar el funcionamiento de los componentes electronicos (ECU, UCH, BCH, tablero, modulo encendido, sensores, actuadores entre otros). Al visualizar el funcionamiento de estos componentes gráficamente en el banco de trabajo, el técnico capacitado puede llegar a un diagnóstico mucho más rápido que por otros medios.
A través del software actualizable del FullProb, nuestro equipo de soporte técnico intenta brindar toda la información necesaria para poder conectar, diagnosticar y reparar los módulos electrónicos que están incluidos en la cobertura de la actualización.
El FULLDIESEL es el complemento más integral del FULLPROB permite realizar todas las conexiones de sensores y actuadores necesarias para realizar pruebas en ECUs diesel o de inyección directa también permite interconectar la ECU con todos los módulos del sistema anti-arranque. Esto resulta necesario para poder comprobar el correcto funcionamiento de la ECU en conjunto con su inmovilizador, para poder emparejar módulos, y para poder comprobar la correcta programación de módulos que se comunican entre sí.
De esta manera, podemos asegurar con total certeza que la electrónica del vehículo funciona en el momento de entregar un trabajo de reparación, sustitución de módulo, llave o reprogramación.
CEA / Electrónica Automotriz
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