Ranieri Cayman 33.0 Executive, il gommone multitasking: PROVA e CONSUMI
Il nostro test del nuovo gommone Cayman 33.0 Executive di Ranieri International, che si caratterizza per una carena performante derivata direttamente da quella dell’ammiraglia Cayman 45.0 e una coperta che si fa apprezzare per un layout innovativo.
Tante le soluzioni che caratterizzano questo gommone di 10,20 metri, a partire dal suo layout decisamente funzionale che prevede un doppio passaggio (molto comodo) per l’accesso da poppa su un unico piano di calpestio per tutta la lunghezza, con un solo piccolo gradino all’altezza della plancia.
Una nota di merito anche per gli spazi sottocoperta, che sono decisamente ampi per la sua categoria e offrono un ottimo comfort con due cabine ben rifinite e quattro posti letto più un locale toilette ad altezza d’uomo, rendendo il Cayman 33.0 Executive ideale anche per crociere di più giorni.
Come è facilmente intuibile i 10,20 metri del nuovo gommone di Ranieri International montano motori esclusivamente fuoribordo, per una potenza massima che può arrivare fino a 800 cv complessivi.
Le configurazioni previste sono quindi da 2x400 cv a scendere con 2x350 o 2x300 cv, a seconda che si voglia prediligere le velocità più alte che il Cayman 33.0 Executive è in grado di raggiungere o un buon compromesso fra prestazioni e minori costi di esercizio.
Noi lo abbiamo provato con due Mercury Verado V8 da 300 cv che abbiamo gestito molto bene non solo dal punto di vista della guida, ma anche da quello della gestione attraverso il super chartoplotter Nsx Ultrawide di Simrad, che ha un display a doppia estensione in larghezza.
E voi cosa ne pensate di questa novità italiana? ASPETTIAMO I VOSTRI COMMENTI QUI SOTTO! 😊
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00:00 Introduzione
00:22 A bordo del Cayman 33.0
04:58 Il sottocoperta
06:32 Come va in navigazione
07:23 Consumi
07:52 Saluti finali
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