Excursie Suzuki Samurai 4x4 Off Road 1.3
Am luat-o razna! Atât de mult ne-a placut Suzuki Samurai încat am mai cumparat 2 de teamă ca se va strica si că nu vom mai gasi piese . E mașina perfectă de urcat pe dealuri iar ca și bonus, e relativ ieftină de cumpărat și întreținut.
Sa iesi in natura si sa te bucuri de ea, e ceva extrordinar te face să uiti de absolut orice ( iar daca traseul are si dificultate ridicata cu atat mai mult.
Un scurt istoric descpre Suzuki Samurai:
Suzuki Samurai este un mic vehicul de teren construit de Suzuki de la 1995 de pentru a 1998 de . Este versiunea europeanizată a celei de-a doua generații a lui Jimny lansată între 1981 și 1998.
El are pentru strămoș:
LJ80 motorul 800 cm 3 până la carburare orizontală;
SJ410 cu un motor orizontal de 1 litru cu carburare;
SJ413 cu un motor de 1,3 litri cu carburare verticală cu două cilindri sau injecție cu un singur punct.
Primele Suzuki au fost produse sub licență sub numele Santana, iar Suzuki nu le-a importat în Franța . Cu toate acestea, a fost posibil să se găsească unele care au fost importate de agenți.
Ultimul Suzuki Samurai datează din 2003 cel târziu . Acestea au fost livrate cu un motor common rail cu injecție multipunct de 1,3 litri sau cu un Renault 1.9 TD . Acestea erau echipate cu un motor diesel atmosferic Renault OHC F8Q de 1.870 cm³ (80 x 93 mm) cu pompă de injecție controlată electronic. Modelele anterioare erau echipate cu un motor turbo diesel OHC (Peugeot) de 1.905 cmc (83 x 88 mm). Versiunea pe benzină a unui motor pe benzină OHQ (74 x 75,5 mm) cu injecție electrică sau carburare (în funcție de versiune).
Succesorul Suzuki Samurai este a treia generație Jimny .