Chronique Sous-marin Vendemiaire 4/5
Déjà, le 05 avril 1911 : le VENDEMIAIRE avait appareillé pour des exercices entre les Casquets & Cherbourg, et n’avait pu apercevoir le BOUVINES, cuirassé garde côte de 6600 tonnes qu’au moment où celui ci se trouvait tout prêt, lui coupant la route.
Ce n’est que grâce à son immersion immédiate à 20m qu’il put éviter l’abordage.
Pourtant la traditionnelle commission d'enquête sous l'autorité du Contre-amiral Adam ne put conclure des causes de la catastrophe, le sous-marin n'ayant été vu qu'au dernier moment, l'abordage était inévitable, il avait été transpercé par l'étrave du St LOUIS en plein milieu impliquant l'inondation immédiate, les courants du Raz Blanchard avaient emporté rapidement l'épave et rien ne pouvait être tenter pour le sauvetage.
D'autant qu'il ne restait aucun témoins
Mais ce drame de la mer qui endeuille la station de sous-marins de Cherbourg avec la perte du VENDEMIAIRE le 08 juin 1912 avec ses 24 hommes d’équipage par l’abordage avec le cuirassé ST LOUIS n’est qu’un des noms d’une longue liste :
Triste sort que subit cette série de 9 sous-marins du type Pluviose construits par la DCN de Cherbourg :
Le PLUVIOSE disparaît avec ses 27 hommes d'équipage devant Calais le 26 Mai 1910 à la suite d'un abordage avec la malle de Douvres, le paquebot à roues PAS DE CALAIS
Le PRAIRIAL disparaît avec ses 20 hommes d’équipage le 19 avril 1918 à la suite d’un abordage par le vapeur britannique TROPIC.
Le FLOREAL disparaît en Mer Egée le 1er août 1918 après son abordage par un vapeur anglais.
Le VENTOSE subit également un abordage le 22 décembre 1916 par le CAPRICORNE, dans le bassin même de Calais, avec pour seule conséquence une indisponibilité de 8 jours. Et après plusieurs mois d'opérations en mer Egée et très vieux, il est rayé des listes de la Flotte le 1er décembre 1919.