Chronique Sous-marin Vendemiaire 3/5
Les autres bâtiments de l’escadre arrivent rapidement sur les lieux de la catastrophe et patrouillent durant plus d’une heure espérant retrouver en vain quelques corps rendus par la mer, mais bientôt ils reçoivent l’ordre d’abandonner les et de regagner Cherbourg et seuls restent sur place Les croiseurs MARSEILLAISE et GABION.
La préfecture Maritime dépêche alors des chalands avec de gros moyens de sauvetage mais aucune plongée en scaphandre n’est possible en raison des courants violents du Raz Blanchard et surtout la profondeur car les scaphandriers de l’époque ne vont si profond.
Maintenant il ne reste plus aucun espoir de sauver un membre d’équipage.
Les courants font dériver depuis plusieurs heures les navires en place et personnes ne sait exactement où le vendémiaire à coulé
Le Ministre de la Marine en poste, Monsieur Delcassé, se rend à Cherbourg, embarque à bord du cuirassé « LA GLOIRE » pour être conduit à l’endroit présumé de la catastrophe.
Une gerbe de fleurs est déposée sur le site et 3 coups de canon déchirent le silence de la mer, dernier hommage de la nation aux marins victimes de leur devoir.
Cherbourg est en deuil, les drapeaux sont en berne.
Aujourd’hui une croix plantée sur les roches de Goury commémore le drame du VENDEMIAIRE disparu entre le cap de la Hague et Aurigny à l’entrée du Raz Blanchard, portant l’inscription : « Aux morts du Vendémiaire, 08 juin 1912 » et au dos une plaque avec les noms des 24 victimes.
C'est probablement à cause d'une défectuosité de son périscope que le VENDEMIAIRE connut sa perte le samedi 8 juin 1912 à 06h15 du matin par beau temps à 5 milles dans le NW de la Hague.
En effet, le périscope du sous marin s’avérait être imparfait « il se voile fréquemment » pouvait on lire dans le rapport de l’Etat Major