Merci à Studio Vélo pour le New bike day!!!
Aujourd’hui, j’aimerais vous présenter un de mes vélos pour la saison 2024 mais aussi vous annoncer un partenariat dont je suis fier.
Mon trail bike m’est gracieusement prêté par le bike shop Studio Vélo pour la saison 2024. J’ai comme but de rider beaucoup cette saison donc le choix était assez simple.
J’ai choisi un Trek Fuel EXe 9.8 XT et je suis en amour avec la couleur… WOW.
Pourquoi Trek? Le Fuel EXe m’intrigue depuis son lancement. Je désirais retourner sur un traik bike pour la majorité des rides que je fais. Studio vélo a embarqué dans mon idée à 100%.
Quelques petits détails intéressants sur le vélo. Un ebike de 42lbs et oui seulement 42lbs. Ca commence à être vraiment intéressant et c’est totalement impressionnant.
Ouppss vous aviez pas remarqué le moteur… c’est normal il est minuscule et tellement silencieux. On peut facilement se tromper avec le Trek Fuel EX.
La cadre est en carbone avec une géométrie à jours. On parle de 64.8 degrés au head tube et un seat tube effectif de 76.8 degrés.
J’ai choisi un vélo de taille médium qui m’offre un reach de 453mm ce qui me convient très bien à ma taille de 5pied8.
J’y ai déjà ajouté ma petite touche avec mes poignées fabric et mes pédales deity TMAC. Ainsi mes points de contact sont familier ce qui aide énormément quand on roule un nouveau vélo.
Le build que j’ai choisi est vraiment bien monté. Cadre en carbone, roue en carbone, cranks en carbone et un combo stem/guidon en carbone. Je crois que le combo va faire beaucoup jaser. En parlant du cockpit, il faut aussi noter que j’ai installé le multioutil de Bontrager dans le steerer tube.
La transmission et les freins sont de la famille XT de Shimano.
C’est ma première expérience sur des freins shimano donc review suivra à propos freins cet été.
Au domaine de la suspension, Rockshox Lyric Select + charger 3 de 150mm en avant. Le 140mm en arrière est controlé par un shocks rockshox super deluxe Select+.
J’ai opté pour du Maxxis Assegai double down et dissector DH casing tous deux en maxx grip.
Le setup de l’application de Trek fut très simple et son interface est bien. J’ai modifié les paramètres de la puissance sur mon ebike. Une assistance de 75watt en low, 150 watt en med et 300watt en high. L’application me suggère également des pressions et settings pour mes suspensions et mes pneus. Il est possible aussi d’avoir ce type d’information sur leur siteweb.
Je vais donc faire un review du vélo, des pneus, les freins shimano XT, des roues de carbones et j’expliquerai en détail pourquoi j’ai choisi un ebike. Tout cela pendant les premiers mois de la saison.
Voilà pour la présentation de mon nouveau bike pour 2024. Si vous avez des questions, ecrivez les sur YouTube et j’y répondrai avec plaisir.
On se croise chez Studio Vélo ou sur les sentiers de vélo de montagne.
Cheers,