Музей Heineken и контейнерный раён
Следующий мой день в Амстердаме начался с минерал... с изучения местного общественного транспорта, т.к. ездить на такси дороговато. В общем-то он устроен так как и в прочих городах Европы где я был, потому в следующих видео я скорей всего рассказывать об это больше не буду. Однако в амстердамском транспорте есть пара отличий. Во первых здесь несколько транспортных компаний и у каждой свои билеты, так что если сесть на автобус другой компании придётся заплатить за проезд отдельно. Во вторых компостировать билет нужно и на входе в ТС и на выходе, об этом не стоит забывать, я на одной из станций где нет турникетов не прокомпостировал билет на входе, и на станции с турникетами пришлось лесть через забор.
С утра booking.com прислал мне гору скидок на разные аттракционы, музеи, выставки... среди унылых походов в рестораны и прогулок на лодках по каналам нашлось одно интересное предложение – поход в музей Heineken, куда я и отправился первым делом. Постояв с полчаса в очереди я, в группе с ещё 8 посетителями попал внутрь, где нас ждала в общем то обычная экскурсия, но было в ней и пара изюминок... Сначала нас стандартно провели по залам освещающим история компании Heineken, затем мы попали на старую пивоварню, переоборудованною под выставку. Самое интересное началось с дегустации свежего пива, где нам показали как его пить (чёрт, я всю жизнь пил его не правильно), и затем мы прошли в целое зданий с аттракционами, на нижнем этаже которого оборудован танспол и бар где всем наливали без ограничений, а дальше я ничего не помню... Шутка :), на самом деле пиво так себе, у нас в Черкассах варили лучше (Днепровское, если кто помнит), но выставка классная, ценителям рекомендую посетить.
Прокатившись на карусели на высоте 60 метров над Амстердамом, я отправился в район Noord на заброшенную верфь NDSM. Она обанкротилась 1985… в 2000 власти города затеяли реконструкцию… бла-бла-бла… всё это легко гулится в интернете, я же хочу видеть это своими глазами и потрогать своими руками :)
Интересно что строить капитальные строения там нельзя, потому амстердамци придумали строить там временные строения из китайских грузовых контейнеров и переоборудовать старые ангары-цеха бывшей верфи. И в общем то всё это выглядит это довольно симпатично.
Первым делом я зашёл на улице где все дома построены из контейнеров, каждый контейнер это отдельная квартира, и стоят они в три этажа. В них живут в основном студенты и прочие мало имущие граждане. Я бы пожалуй тоже в таком пожил бы, а почему бы и нет, не нравятся соседи – заказал кран и перевёз свой дом на другую улицу. Из контейнеров также построен ресторан Pllek, но по сути это обычный ресторан.
Кроме контейнерных домов здесь есть несколько ангаров принадлежавших бывшей верфи переоборудованные под офисные и торговые здания. В одном из таких разместилась огромная барахолка, похожая на те что есть у нас по всей Украине, но здесь можно скупится довольно интересными и антикварными вещами, но к сожалению о не очень интересным ценам.
Из достопримечательностей на верфи NDSM ещё есть отель, разместившийся в старом портовом кране и советская подводная лодка Б-80, которую выкупили энтузиасты и переоборудовали в закрытий клуб.
На этом мои 3 дня в Амстердаме закончились и я двигаю в следующий город. В целом Амстердам оставил впечатление больше города для туристов, которые съезжаются сюда из всей Европы побухать и потусить. Но на самом деле такое безобразие происходит только в центральной части города, за центром это тихий спокойный европейский городок где пожалуй можно встретить старость.
Подписывайтесь на мой Instagram / cabtraveling