Having Piston Driven Rotor High Torque Rotary Internal Combustion Engine
Geliştirme çalışması devam eden motor buluşumun patent başvurusunu nihayet 12.03.2015 tarihi itibariyle yaptım. Böylece 15 yıllık bir çalışmanın da sonuna gelmiş oldum.
Buna göre pistonun en yüksek basınca ulaştığı an (iş zamanının başlangıcı), kendi ekseni ile çıkış mili ekseni arasındaki açı 90 derecedir. Geleneksel içten yanmalı motorlarda olduğu gibi 10 - 15 derece değil.
Çıkış mili cinsinden 360 derecede oluşan toplam iş zamanı sayısı, silindir sayısının karesi kadardır.
Çıkış mili cinsinden (360 / silindir sayısı) kadar açı aralıklarla aynı anda silindir sayısı kadar iş zamanı oluşmaktadır.
İşin sırrı şu: Yakıt - hava karışımının ya da sadece havanın sıkıştırılması için pistonun, içinde hareket edeceği kayıt ile yanmanın gerçekleşeceği kayıt birbiri ile etkileşim halinde ve birbirinden farklı iki parça olmalı. Böylece en yüksek tork değeri ile iş zamanı başlangıcı elde edilebilir.
Tork canavarı ile yakın bir zamanda karşılaşmanız umuduyla...