Wenn das Fahrwerk einer neuen Lok auf das Express- System umgebaut ist, mache ich erst einmal einen Testlauf des Fahrwerks.
Dabei wird geprüft, ob die Weichen problemlos durchfahren werden und besonders auch, ob es Überbrückungen zum zweiten Stromkreis des Express- Systems gibt. Gerade bei Dampfloks ist das sehr sinnvoll, wenn man vermeiden will, wegen einer Kleinigkeit alles nochmals zerlegen zu müssen