die neue BR52 von TRIX H0 für Trix Express
Mit den neuesten Modellen hat Märklin nicht nur die Pufferbohlen abgesenkt, um vielen Kritikern endlich gerecht zu werden.
Man hat auch die Spurkranzhöhe reduziert. Der Optik für 2L- Fahrer kommt das entgegen. Für die Umbauten auf Trix Express ist das allerdings übel. Die dunkel vernickelten Radringe von Ton Jongen passen nicht mehr und es müssen individuell gedrehte aus Messing verwendet werden. Das sieht nicht nur weniger schön aus. Die geringere Höhe der Spurkränze läßt die Loks auch etwas "holperiger" durch die Weichen laufen. Mit viel Mühe habe ich es hinbekommen, daß auch DKW und Bogenweichen sicher durchfahren werden, aber das macht keinen Spaß mehr. Ich werde also nur noch Loks der vorherigen Generation umbauen