AVALIAÇÃO FANTIC CABALLERO RALLY 500
A Fantic é uma marca de motos italiana que chegou recentemente ao Brasil pelas mãos do grupo 2W Motors, que também comercializa marcas como Husqvarna, Royal Enfield, Piaggio (triciclos), KTM Bikes e as marcas de pneus CEAT e Golden Tyre. Antes disso, pode-se dizer que Fantic era um nome que somente os muito iniciados já conheciam.
A Caballero Rally 500 é a versão mais off-road da gama, que conta ainda em seu line up com outras três variações da mesma motocicleta: Caballero Flat Track 500, Scrambler 500 e De Luxe 500.
A moto tem um design minimalista e que chama muito a atenção pelo bom gosto, demonstrando em suas linhas o legado da escola italiana. Ele é nitidamente inspirado nas clássicas scrambler dos Anos 60 e 70: o para-lama dianteiro é alto e o guidão é no estilo motocross, com barra central envolvida por protetor de espuma; o assento é plano e nas laterais há number plates ovais que fazem alusão aos empregados nas motos de competição, impressão reforçada pela grade metálica que protege o farol em LED.
As rodas são raiadas (19” e 17”) e trazem aros anodizados em preto, os quais conectam-se a lindos cubos de alumínio. Os pneus são Michelin Anakee Wild, de uso misto 50/50, com gomos bastante salientes.
Os freios trazem discos “wave” nas duas rodas (320 mm/230 mm), acionados por ABS de duplo canal (desconectável na roda traseira), sendo que na frente há uma linda pinça de fixação radial de duplo pistão, enquanto que na traseira, a pinça é de pistão único.
As suspensões são Fantic FRS com 220mm de curso em cada extremidade e seu motor é um monocilíndrico arrefecido a líquido, com 4 válvulas e comando de válvulas único no cabeçote. Seu pistão tem diâmetro de 94,5 mm e curso de 64 mm e alimentado por injeção eletrônica gera 44,6 cv a 7.100 rpm e torque máximo de 4,5 kgf.m a 6.000 rpm e seu câmbio é de seis velocidades.
Assista ao vídeo e saiba mais sobre esta moto que tem apetite por aventura em seu DNA.
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