TESTE - ROYAL ENFIELD CLASSIC 350 - COMO ELA VAI NA CIDADE?
A Royal Enfield Classic 350 talvez seja a essência,o retrato físico do slogan "motopurismo" que tanto a marca indiana propala em suas campanhas de marketing.
Derivada da Plataforma J, que gerou também a cruiser Meteor 350 e a roadster Hunter 350, a Classic 350 é uma motocicleta que foi lançada em nosso país em setembro de 2022 trazendo um pacote de novidades que a distanciou substancialmente daquela antiga Classic 500 que surgiu por aqui em 2017. Esquece, tem nada a ver com essa moto.
Na ocasdião de seu lançamento, fizemos uma matéria trazendo tudo sobre ela e, agora, a colcoamos para rodar no ambiente urbano para ver vomo ela se saia no trânsito engarrafado de São Paulo.
Motor
Seu motor é um monocilíndrico de 349 cc, arrefecido a ar e alimentado por injeção eletrônica, que desenvolve 20,2 cv a 6.500 rpm e torque de 2,75 kgf.m a 4.000 rpm. Com um curso longo, o motor proporciona um ronco compassado e um contrabalanceiro reduz as vibrações
Ciclística
A suspensão dianteira conta com um garfo telescópico hidráulico de 41 mm de diâmetro e curso de 130 mm. Na traseira, dois amortecedores com curso de 80 mm e cinco ajustes de pré-carga da mola garantem uma pilotagem suave. Os freios são fornecidos pela Bybre, uma subsidiária da Brembo, com discos em ambas as rodas: o dianteiro é de 300 mm com cáliper de dois pistões e o traseiro de 270 mm com pinça de pistão único, ambos com ABS.
Nesta versão que rodamos, a Dark, as rodas são de alumínio, calçadas com pneus CEAT nas medidas 100/90-19 na frente e 120/80-18 na traseira..
Seu tanque tam capacidade para 13 litros e seu peso total é de 195 kg.
Confira nossas opiniões sobre esta moto que tem feito um grande sucesso entre os amantes das motos clássicas.
Moto Adventure, a Revista dos Melhores Motociclistas.
Let's go together!
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