Renovada e chegando em cinco versões – incluindo duas inéditas – a big trail top de linha britânica está mais completa desde sua versão básica e com mais tecnologia.
Mais uma vez, a marca britânica tratou de aplicar à motocicleta melhorias visando refinar ainda mais a sua proposta e experiência de pilotagem, desembarcando agora, em cinco versões: as já existentes Rally Pro, Rally Explorer e GT Explorer e duas inéditas: a versão de entrada Black Edition e a GT Pro (veja imagem com as peculiaridades de cada modelo).
Para oferecer uma entrega de potência mais suave (havia quem achasse a Tiger 1200 muito “bruta”, os engenheiros de Hinckley fizeram mudanças no tricilíndrico “T-Plane”. Embora continue com os mesmos números (1.160 cm3, 150 cv e 13,3 kgf.m de torque), calibrações realizadas no virabrequim, no rotor do alternador e no balanceador foram efetuadas para proporcionar uma sensação mais suave durante acelerações e desacelerações, especialmente em velocidades mais baixas, ao otimizar a curva de torque.
A linha Tiger 1200 oferece opções especializadas. As variantes GT são projetadas para estradas, enquanto as Rally são ideais para todos os terrenos. Os modelos Pro e Explorer oferecem capacidades específicas, desde rodas de 19 polegadas para estrada até raiadas de 21 polegadas para off-road.
A reportagem comleta está em nossa edição 282 (maio/2024) e para lê-la gratuitamente, basta acessar o link abaixo:
https://www.calameo.com/books/0045094...
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